Los condensadores (o banco de condensadores) se utilizan para mejorar la eficiencia operativa de los sistemas de energía eléctrica y ayudar a la estabilidad del voltaje del sistema de transmisión y distribución durante las perturbaciones y las condiciones de alta carga.
- Los condensadores se utilizan para anular los efectos de la corriente de retardo de los motores y transformadores.
- Los condensadores pueden reducir las pérdidas del sistema y ayudar a proporcionar soporte de tensión.
- Otro beneficio del condensador es cómo pueden reducir la corriente total que fluye a través de un cable, dejando así capacidad en los conductores para una carga adicional.
Los bancos de condensadores pueden dejarse en línea continuamente para satisfacer los requisitos de potencia reactiva de estado estacionario del sistema o pueden encenderse o apagarse para satisfacer los requisitos de potencia reactiva dinámica.
La compensación de la energía reactiva en un sistema de energía es de dos tipos: en serie y en derivación.
- La compensación shunt puede instalarse cerca de la carga, en una subestación de distribución, a lo largo del alimentador de distribución o en una subestación de transmisión. Cada aplicación tiene un propósito diferente.
- La compensación reactiva shunt puede ser inductiva o capacitiva.
- A nivel de la carga, en la subestación de distribución y a lo largo del alimentador de distribución, la compensación suele ser capacitiva.
- En una subestación de transmisión, se utilizan tanto compensaciones reactivas inductivas como capacitivas.
Los bancos de condensadores se instalan en la línea de distribución para reducir las pérdidas, mejorar el soporte de la tensión y proporcionar capacidad de carga adicional en el sistema de distribución. La reducción de las pérdidas del sistema de distribución con condensadores es muy eficaz, ya que eso también reduce las pérdidas de transmisión.
Cuanto más cerca esté instalado un condensador de la propia carga inductiva, más beneficioso será. Por ejemplo, si se instalan condensadores justo en los terminales del motor en una carga industrial, se reducen las pérdidas en las líneas que alimentan el motor, se reducirían las pérdidas de distribución, se reducirían las pérdidas de transmisión y también se reducirían las pérdidas de generación.
